工地打樁機由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架，在其后部設有卷揚機，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。那么下面打樁機廠家將為您解析其工作速度變慢的原因：

1.油缸直徑和液壓油的流量。工地打樁機的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。油缸直徑時固定不變的，當液壓升降機速度變慢時應優先從液壓油流量角度分析。

2.工地打樁機的速度變慢時，很多人會立即調整溢流閥，妄圖通過增大液壓系統壓力提高液壓升降機的速度，其實這是一種非常錯誤的做法。配置溢流閥是為了防止液壓系統壓力過高，保護液壓系統。溢流閥設定值大于液壓系統設計的安全值是非常危險的，并且增大液壓系統壓力并不能調高液壓升降平臺的速度。

3.液壓管路也是非常重要的一個環節,液壓泵也是影響液壓油流量的重要因素.使用時間過長的液壓泵,也容易出現問題,液壓升降機速度變慢時,應檢查液壓泵供油流量是否穩定.只有當工地打樁機帶負荷不能啟動時，才應該檢查液壓系統壓力，如果壓力低于正常范圍，才能調整溢流閥設定值。

4.沉淀物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由于液壓油散熱器在發動機水箱散熱器的外側，因而工地打樁機的散熱器在高溫下被發動機風扇吸風的作用下，也會增加里面的防凍液溫度使其發動機散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多。

5.由于早晚溫差和地區氣候的固有因素,工地打樁機內的熱空氣冷卻后變成水滴,所以液壓油不可避免地要接觸到水分,水分和空氣以及氧化后產生的酸性物質都會對金屬生銹和腐蝕，影響液壓系統的正常工作。

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